Đấu dây động cơ 3 pha: Kết nối sao hoặc tam giác, kết nối sáu dây và xoay

Một động cơ băng tải 22 kW đến hiện trường với chín dây dẫn thò ra khỏi hộp thiết bị đầu cuối, bảng tên được đóng dấu 400/690 V và không có sơ đồ nối dây trong thùng. Người thợ điện có nguồn điện 400 V, ba vấu và một dây phải di chuyển trong 20 phút. Mọi thứ quan trọng ở đây đều đã được in trên bảng tên hoặc nằm bên trong chiếc hộp đó.

Hệ thống dây điện của động cơ ba pha giảm xuống còn ba câu hỏi: cuộn dây nên ở dạng sao hay tam giác, bạn đổi dây dẫn nào để quay ngược và động cơ sẽ khởi động như thế nào. Hãy làm đúng ba điều đó và phần còn lại là số liệu mô-men xoắn và kiểm tra cách điện.

Tại sao sáu dẫn thay đổi mọi thứ

Một động cơ ba pha có ba cuộn dây pha riêng biệt. Đưa sáu dây dẫn vào khối đầu cuối có nghĩa là cả hai đầu của mỗi cuộn dây đều có thể tiếp cận được, vì vậy bạn có thể chọn cách đặt các cuộn dây đó so với nguồn điện.

Trong ngôi sao, ba đuôi uốn lượn nối với nhau tại một điểm chung. Mỗi cuộn dây chỉ nhìn thấy điện áp pha, tức là điện áp đường dây chia cho 1,732. Trên nguồn điện 400 V, điện áp mỗi cuộn dây là 231 V và dòng điện bằng dòng điện chạy bên trong mỗi cuộn dây. Ở dạng tam giác, các đuôi kết nối với đầu cuộn dây tiếp theo, do đó mỗi cuộn dây nằm trực tiếp trên toàn bộ điện áp đường dây 400 V và mang dòng điện gấp 1,732 lần dòng điện của kết nối hình sao ở cùng một đầu ra.

Số học đó quyết định mọi thứ xuôi dòng. Một động cơ quấn cho điện áp tam giác 400 V nhưng được liên kết nhầm thành ngôi sao trên nguồn điện 400 V chỉ đẩy điện áp 231 V qua mỗi cuộn dây, làm giảm thông lượng khe hở không khí và giảm mô-men xoắn xuống khoảng một phần tư giá trị trên bảng tên. Động cơ thường vẫn quay, đó chính xác là lý do tại sao lỗi tồn tại đủ lâu để làm máy bơm quá nóng hoặc băng tải bị chết máy khi đang tải.

Trình tự nối dây, từng bước

Thứ tự quan trọng hơn tốc độ. Khối thiết bị đầu cuối được nối lại trực tiếp là cách mà hầu hết các lỗi có thể tránh được trong công việc này bắt đầu.

Ngôi sao và Delta: Những con số cạnh nhau

Bảng dưới đây giả định một động cơ, một nguồn cung cấp và cùng một tải. Chỉ có các liên kết quanh co thay đổi.

Các chỉ báo ẩn: Đồng hồ kẹp cho biết gì trong hai giây đầu tiên

Dòng điện khởi động là phần ít được nhìn thấy nhất và dễ chẩn đoán nhất khi khởi động động cơ ba pha. Bội số của dòng điện đầy tải được rút ra trong hai giây đầu tiên cho bạn biết phương pháp khởi động nào thực sự được cài đặt và liệu kết nối cuộn dây có phù hợp với phương pháp đó hay không.

Một động cơ tam giác hiển thị khoảng gấp năm lần thay vì bảy lần thường đọc khối đầu cuối liên kết hình sao mà không ai sửa. Một động cơ tam giác có dòng điện không tải 1,3× ổn định trên nguồn điện 400 V là một ứng cử viên sáng giá cho động cơ tam giác sao chạy cố định ở chế độ sao, điều này giải thích tốc độ tăng chậm trên băng tải có tải và lượng nhiệt tăng thêm trong cuộn dây.

Động cơ ba pha thực sự chạy ở đâu

Thực hành nối dây tuân theo ứng dụng nhiều hơn động cơ. Nhiệm vụ của máy bơm và quạt mang lại hiệu quả sử dụng năng lượng, xử lý vật liệu mang lại mô-men xoắn khởi động và nhiệm vụ hàng hải mang lại khả năng bảo vệ chống ăn mòn trên toàn bộ tổ hợp, bao gồm cả hộp thiết bị đầu cuối.

Công việc nối dây không thể khắc phục được điều gì

Khối đầu cực sạch không thể cứu được lõi stato kém. Sau khi các liên kết chính xác, có ba yếu tố quyết định liệu cuộn dây có tồn tại hay không: hình dạng khe mang đồng, cách điện giữa các pha và hệ số xếp chồng lớp màng thiết lập đường dẫn từ. Người mua chỉ kiểm tra sơ đồ nối dây có xu hướng phát hiện ra điều này trong chuyến đi nhiệt đầu tiên.

Đây là nơi mà nhà cung cấp thượng nguồn quan trọng. Các công ty như Vô Tích New Ruichi và Vô Tích Cailiang đặt ở cấp độ thành phần động cơ và máy biến áp chứ không phải ở cấp độ máy hoàn thiện, cung cấp các lõi được đục lỗ và lắp ráp mà sau này cuộn dây sẽ được lắp vào. Phạm vi sản phẩm của họ bao gồm lõi AC, DC, servo, stepper và stator và rôto của xe năng lượng mới, lõi biến áp, dải thép silicon, khung kiểu hộp hàn, đóng cuối và quạt làm mát, được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001 và ISO 3834.

Đối với kỹ sư xác định động cơ cho chu kỳ làm việc đòi hỏi khắt khe, hướng dẫn thực tế rất đơn giản: chỉ định hình dạng lõi và cấp cách điện của khe trước khi chỉ định phương pháp khởi động. Sơ đồ kết nối là 10% cuối cùng của vấn đề. Bất cứ ai đã khắc phục lỗi gián đoạn giữa các pha đều biết 90% còn lại tốn bao nhiêu chi phí và một đoạn mồi có thể đọc được trên đó. kết cấu lõi stator là con đường dẫn đến sự hiểu biết đó nhanh hơn so với sơ đồ nối dây khác.

Ảnh chụp nhanh lựa chọn: Lõi động cơ nào phù hợp với công việc

Lõi bên phải phụ thuộc vào cách động cơ khởi động và thời gian hoạt động của nó. Các lựa chọn dưới đây bao gồm các nhiệm vụ công nghiệp phổ biến nhất.

Cụm cụm lõi rôto và Stator động cơ AC cho động cơ công nghiệp Các lớp thép silicon không định hướng xếp chồng lên nhau dành cho động cơ AC, phù hợp khi kết cấu lõi phù hợp với các tiêu chuẩn cách điện, hiệu quả và nhiệm vụ công nghiệp. Xem sản phẩm →

Lõi nhiều lớp khóa liên động cho động cơ và máy biến áp hiệu suất cao Các lớp ghép lồng vào nhau không hàn, không keo hỗ trợ đường dẫn từ đồng nhất và sản xuất hàng loạt, đáng xem đối với động cơ công nghiệp, máy biến áp và các bộ phận từ tính. Xem sản phẩm →

Cuộn, dải và tấm thép silicon dùng cho cán màng động cơ Các cuộn, dải và tấm thép silicon được kiểm soát chất lượng dành cho lõi động cơ và dập chính xác, đáng xem để lựa chọn vật liệu công nghiệp thông thường và sản xuất hiệu quả. Xem sản phẩm →

Bảo trì và tuân thủ: Giữ cho cuộn dây hoạt động

Tiêu chuẩn đi dây và tiêu chuẩn cách điện là những tài liệu riêng biệt và đều được áp dụng. IEC 60034-8 quy định việc đánh dấu và xoay các đầu nối; IEC 60034-27 bao gồm thử nghiệm cách điện. Các bước kiểm tra bên dưới ánh xạ lại các tài liệu đó và những gì thực sự không thành công trong trường.

Điện trở cách điện

Kiểm tra bằng máy thử cách điện 500 V hoặc 1000 V trước khi cấp điện và sau khi làm lại. Một nguyên tắc chung được sử dụng rộng rãi đặt giá trị tối thiểu có thể chấp nhận được ở mức 1 MΩ cộng với 1 MΩ trên mỗi kilovolt điện áp định mức, được đo giữa các pha với đất và giữa các pha khi đã loại bỏ các liên kết.

Mô-men xoắn đầu cuối và hình ảnh nhiệt

Các đầu nối lỏng lẻo là nguyên nhân phổ biến nhất khiến động cơ hoạt động tốt bị cháy ở khối. Mô-men xoắn theo con số của nhà sản xuất, giữ một thẻ mô-men xoắn nhiều lớp bên trong nắp và quét hộp thiết bị đầu cuối bằng camera nhiệt trong quá trình chạy theo lịch trình. Một vấu nóng xuất hiện rất lâu trước khi lớp cách điện bị hỏng.

Cân bằng điện áp và dòng điện

NEMA MG-1 đặt giới hạn 1% đối với sự mất cân bằng điện áp tại các cực của động cơ. Sự mất cân bằng điện áp 1% thường tạo ra sự mất cân bằng dòng điện từ 6% đến 10% và kết quả là nhiệt độ tăng lên ở pha tải nặng nhất sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của cuộn dây. Ghi lại sự mất cân bằng dòng điện trong mỗi lần bảo dưỡng, không chỉ điện áp.

Phương pháp khởi động và trang bị thêm VFD

Khi động cơ trực tuyến được trang bị thêm bộ điều khiển tần số thay đổi, hãy sử dụng cáp động cơ có vỏ bọc và kết thúc tấm chắn bằng miếng đệm 360 độ ở đầu động cơ. Kiểm tra xem cách điện cuộn dây có được định mức cho điện áp cực đại của biến tần hay không và xác nhận rằng bộ công tắc tơ sao-tam giác được nối lại chính xác cho biến tần hoặc được bỏ qua hoàn toàn.

Môi trường và tài liệu

Nhiệm vụ hàng hải và rửa trôi cần có hộp thiết bị đầu cuối IP55 hoặc tốt hơn với các miếng đệm còn nguyên vẹn. Lưu giữ dữ liệu trên bảng tên, sơ đồ kết nối, kiểm tra cách điện và bản ghi mô-men xoắn cho mọi động cơ trên 7,5 kW. Khi xảy ra lỗi, bản ghi đó sẽ chuyển chẩn đoán kéo dài hai ngày thành câu trả lời kéo dài hai phút.