1. Dễ dàng cài đặt mang tính cách mạng
Việc lắp đặt có thể được hoàn thành mà không cần tháo dỡ trục chính của tàu; ngàm tách “quấn quanh” trục tại chỗ.
Việc lắp đặt động cơ kẹp trục một mảnh thông thường thường mất 7–15 ngày và yêu cầu tháo rời đường trục, trong khi loại tách rời chỉ mất 1–3 ngày và không ảnh hưởng đến hoạt động của tàu.
Đặc biệt thích hợp cho các dự án trang bị thêm, giải quyết thách thức trong ngành là “trục chính hiện tại có mặt bích ở cả hai đầu, khiến cho động cơ một mảnh truyền thống không thể bọc được”.
2. Hiệu quả bảo trì và đại tu được cải thiện đáng kể
Trong quá trình bảo trì, giá đỡ có thể được tách ra một cách đơn giản bằng cách nới lỏng các bu lông—không cần phải di chuyển đường trục hoặc thiết bị khác.
Các bộ phận bị lỗi (ví dụ: cuộn dây stato hoặc nam châm vĩnh cửu) có thể được thay thế riêng lẻ, giảm đáng kể chi phí bảo trì và thời gian ngừng hoạt động.
Thiết kế tách rời hiển thị đầy đủ các thành phần bên trong, cải thiện khả năng tiếp cận dịch vụ hơn 50%.
3. Tối ưu hóa kép việc sử dụng không gian và hiệu quả năng lượng
Sử dụng trực tiếp không gian có sẵn xung quanh đường trục mà không chiếm thêm không gian phòng máy—lý tưởng cho các tàu bị hạn chế về không gian (ví dụ: tàu container và tàu chở dầu).
Hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh cửu đạt 96–97%, cao hơn 5% so với động cơ kích thích bằng điện truyền thống, giúp tiết kiệm năng lượng đáng kể.
Ở chế độ máy phát trục, có thể tận dụng công suất động cơ chính dư thừa, tiết kiệm khoảng 1,2 tấn nhiên liệu mỗi ngày (dữ liệu cho tàu chở hàng rời 50.000 DWT).
4. Nâng cao độ tin cậy của kết cấu
Khớp nối/trung tâm mở rộng tách rời được lắp liền với trục chính, mang lại khả năng truyền mô-men xoắn đồng đều hơn và giảm độ rung và sự tập trung ứng suất.
Hệ thống làm mát bằng nước giữ nhiệt độ động cơ dưới 60°C, ngăn chặn quá trình khử từ của nam châm vĩnh cửu và kéo dài tuổi thọ.
Cấu trúc ôm trục tích hợp mang lại độ cứng cao và khả năng chống chuyển động và va đập mạnh mẽ của tàu, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt trên biển.
Giá đỡ/đế động cơ làm mát bằng nước làm mát bằng nước bằng nam châm vĩnh cửu trên biển có kẹp tách, ôm trục thể hiện một bước đột phá công nghệ lớn trong các hệ thống động cơ đẩy trên biển. Bằng cách kết hợp thiết kế mô-đun tách rời với hệ thống làm mát bằng nước hiệu suất cao, nó giải quyết được những điểm yếu tồn tại lâu dài của các giải pháp động cơ hàng hải truyền thống—lắp đặt và bảo trì khó khăn cũng như chi phí trang bị thêm cao. Đặc biệt, đối với các cải tiến tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, nó cung cấp giải pháp toàn diện với đặc điểm “không cần tháo trục, lắp đặt nhanh và hiệu quả cao” và đã trở thành một trong những thiết bị quan trọng hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh của ngành vận tải biển.
TRƯỚC
Email: 
Điện thoại/Điện thoại:
